日本山林趣：南木曾路（妻籠宿─馬籠宿）

中山道是江戶時代的五條官道之一（五街道／ごかいど），起自東京的日本橋，終於京都的三條大橋。全長540公里，橫跨現在的東京都、埼玉縣、群馬縣、長野縣、岐阜縣和滋賀縣，沿途設有69個驛站（宿場），供來往的行人和馬匹休息。

五街道

從長野縣塩尻的贄川宿到岐阜縣中津川市的馬籠宿，這一段稱之為木曾路。沿途有山林田野、河川瀑布、古老的木屋和石板路，風景秀麗。其中連接最南的四個驛站（野尻、三留野、妻籠、馬籠）的南木曾路，是最受歡迎的健行路線，而來往妻籠宿、馬籠宿的這一段路，應是大家最熟知的。

木曾路

要到妻籠、馬籠，從名古屋出發的話，可選擇坐JR到中津川站或南木曾站，再轉搭公車即可。前往的那天，我們是坐到南木曾站（約1～1小時20分鐘），再轉搭10:45往保神的公車到妻籠。

南木曾站的巴士時刻表

南木曾站小巧，由於中山道的緣故，設計上特別仿效驛站的風格。公車站牌就在車站旁，往妻籠單程約7分鐘，收費300円。

南木曾站

妻籠自1968年起就被日本政府列為重要的傳統建築群保存地區，當年的石板路和古樸淳厚的街景還歷歷在目。為保持過往的驛站風情，還留有接待政府官員的本陣和預備用的脇本陣。小村落蜿蜒曲折的街道兩旁盡是以前的木造房子，現在有些是民宿旅館，有些是商店餐廳。

妻籠宿

妻籠宿

妻籠宿

妻籠宿

為了健行到馬籠，我們走馬看花地帶過妻籠，希望趕在商店關門前抵達馬籠。

妻籠宿到馬籠宿全長大約7.8公里，從海拔420公尺的妻籠走到海拔600公尺的馬籠，需要爬點坡，不過算是相當平緩。路段舖設得很好，指標清楚，不用擔心迷路。一路上時而走在山林裡，參天林木為我們遮去了六月豔陽。時而經過幾棟民宅，零星地散落在山裡。時而遇到幾名健行者，大多跟我們反方向，是從馬籠出發的。

一路上指標清楚

離開妻籠宿後，會先經過大妻籠

林木參天

可免費休息的一石栃立場茶屋

馬籠峠

馬籠峠

沿途有熊出沒的警告和立在步道旁的熊鈴

進入馬籠宿的範圍了

加上休息，我們大概花了3小時走到馬籠。馬籠是木曾路最南的驛站，以日本罕見的「坡道驛站」和知名作家「島崎藤村」的故鄉而聞名。全長600公尺的石板街道沿著陡峭的山坡而建，由於我們是從妻籠走來，遂成了愉快的下坡。街道兩旁的建築保有江戶風情，但為事後重建，當年的房子早已慘遭1895年和1915年兩次大火襲擊，化為灰燼。馬籠的遊客明顯比妻籠多，也比較商業化，各式商店、紀念品店、茶屋、民宿、旅館林立。若真要相比擬，妻籠 v.s. 馬籠給我的感覺，約莫有點像台灣的金瓜石 v.s. 九份吧！

從馬籠的觀景台可眺望遠處木曾山脈（中央阿爾卑斯）的惠那山

馬籠宿的里程碑

馬籠宿

馬籠宿

馬籠宿

若想體驗住在江戶時代驛站的感受，在妻籠或馬籠待一晚也是不錯的安排。能更悠閒地在南木曾路上散策，並享受來去鄉下住一晚、遠離都市塵囂的恬靜。觀光協會有提供兩地之間的行李搬運服務（500円），讓遊客可以travel light！

針對這條健行步道，觀光協會也有推出「完步證明書」，出發前要先在一方的觀光案內所購買，不然就會像我們一樣，只蓋到一方的章 XD。

完步證明書

步道資訊：

難度：低

交通：妻籠馬籠巴士路線圖和時刻表